- 规格：不限
- 是否标准件：是
- 材质：其它材料-定制
- 标准类型：
- 标准编号：
- 品牌：
- 表面处理：
- 等级/硬度：
- 螺纹类型：
- 内径：
- 外径：
- 厚度：
- 新旧程度：全新
- 主要用途：
- 产地/厂家：
- 加工产品范围：
施工方案
一、脉冲微弧冷焊填充修复
1.1现场实测:将高压外缸合缸、冷紧1/3螺柱,实测变形位置间隙、长度及深度,并做好记录。
1.2采用冷焊工艺填充低点,控制焊接气缸表面温度小于60℃,施工过程对本体无热应力,达到基体永不变形的目的。
1.3#2缸材料为ZG15Gr1Mo1V采用焊材为1.2mm的ERNiCr-3焊丝,焊接电流70-150A直流正接。保护气体为99.99%氩气,气体流量7-10L/min,采用2mm钨极进行焊接。
1.4补焊位置确定:根据实测结果,由 薄至 厚依次分阶段、分块进行,待前一处修配刮研完成后,方可进行下一阶段施焊及研刮。
1.5焊接要求:每焊接50mm长度即停止,保证局部温度焊接起弧位置和熄弧位置错开,各焊道要重叠1/3-1/2。
1.6焊后检验:测量补焊厚度是否符合修配量,着色检查不允许有裂纹,咬边及未熔合等缺陷。
1.7对焊位置粗磨合后用平板进行对研,用平面刮刀进行刮削直至接触面积大于75%且分布均匀。
1.8用刀口尺在找好基准点后用塞尺检查修补厚度及间隙,直至合格为止。
1.9此次修复工作只针对下缸处理,处理下缸填充刮研,消除上缸变形, 终达到密封间隙要求。
1.10处理结果:
1)扣上缸冷紧1/3螺栓,冷紧后紧力达到要求。
2)对处理部位进行测量,达到0.05mm不入为合格。
二、采用上下缸对研修复方法进行
2.1将上缸结合面清理干净,扣空缸紧1/3螺栓,实测变形值及位置并做好记录。
2.2吊起上缸涂上红丹粉对上缸进行对研(下缸螺栓全部取出),将接触位置做好记录,用2米平尺及塞尺进行校核。
2.3推缸采用两侧固定用倒链进行推研的方法进行。
2.4修刮方法采用高点打磨的方法,在接触面接近要求时,用长刮刀进行刮研,保证接触面平滑没有沟痕。
2.5目的要求:接触面积75%以上且分布均匀,合缸冷紧1/3螺栓检查0.05mm不入即为合格。
三、采用上下缸分别刮研方法
3.1先将上缸翻过,用平板将上缸接合面进行刮研,接触面积在75%以上且分布均匀。
3.2将上缸翻回做基准对下缸进行对研修刮。接触面积在75%以上且分布均匀。
3.3目的要求: 后将上缸扣死,冷紧1/3螺栓,0.05mm不入即为合格。
3.4此种方法影响气缸内部隔板,隔板套膨胀间隙,必要时对上隔板、隔板套顶部间隙调整。
